31/05/2020
Banner Top
Merhaba Değerli Ulaşım Platformu Takipçileri

Ulaşım Sektöründa siz değerli takipçilerimizin Ulaşımdaki Gözünüz olmaya devam ediyoruz. Artık SEKTÖR DEĞERLENDİRME yazılarımızla sizlerle olacağız. Bu haftaki Konumuz Karayolu Yolcu Taşımacılığında son yılların akımı olan 2+1 Koltuk dizaynnı ele alacağız
Sektörü yakından takip edenler bilirler bilmeyenler için ben izah edeyim 21.yy başlangıcında BOSS Turizm ve ardından VARAN Turizm akabinde ULUSOY Turizm ile başlayan bu furya 2016 yılı itibariyle memleketin en küçük yerel firmasından ulusal firmalarıda 2+1 koltuk dizaynı oluşmaya başladı artık arabalarda firma yazılarından büyük devasal 2+1 yazıları görmek biz sektör içerisinde yer alan çalışma arkadaşlarını bunalttı. Bunu yanı sıra sektörün onca güzel renkli kuşaklı fuar araçları 2+1 mevzusu dolaysıyla orjinalliklerini yitirmesi ayrı bi hüzün oluşturmaktadır neyse ki bu olay otobüs üreticileirnin orijinal 2+1 araçlar üretmesiyle bir nebzede olsa sona erdi ancak yollara çıkan yeni araçlarda arasında oluşan sıkı bir Pazar paylaşımı ise otobüs şirketlerini oldukça etkiledi tabi bireysel otobsçüler bu etki altında kalarak Pazarda umduğumuzdan öte 2+1 araçların yaş ortalması son 1 yıl içerisinde yükselişe geçti bugün birçok firmada 2008 Model Mercedes Benz Travego 2+1 olarak peron yaparken 2015 Model Mercedes Benz Travego Special Edition 2+2 araç 2008 Model kadar prestİj sağlamamaktadır. Tabi şu hususuda geçmek istemiyorum firmacılar 2+1 oturma düzenine çevrildiği araçda kar marjıda düşmüş olacağından fazla etkilenmemek için aracın mevcut koltuk sırasının arasına bir sıra daha atarak aracın arka kısmına olmsı gereken 3’lü koltukları 4’leyerek  hostes koltuğuğunu çift yaparak eksilen koltukları tekrardan yeşertmek çabasıda Wink  dikkatimi çekmiştir. ;Tabi devletimiz bu konuya el atarak mevcut 2+2 Araçların 2+1 oturma düzenine ve 2+1 araçların ise tekrardan 2+2 oturma düzenini yasaklamıştır ve durdurmuştur. Bu yasa ile birlikte yukarda dile getirdiğim araya koltuk sıkıştırma olayı bitmiştir.

Kendi şahsi düşüncemi bizzat belirtmek isterim
Şahsım olarak 2+2 düzenden 2+1 düzene çevrilen araçlar kesinlikle konfor kavramını bulunmamaktadır Ancak 2016 yılı itibari ile üretime başlanan orijinal 2+1 araçlar hem konforlu hem güven vermektedir kendimce ilk 3 sıralama koyduğum orijinal 2+1 araçlar aşağıdaki gibidir

  1. Mercedes Benz Travego 16 SHD
  2. Man Yeni Lions Coach
  3. Neoplan Yeni Tourliner

Kısacası 2+1 araçla seyahat edeceğimiz firmayı iyi seçmemizgerek firmanın filosundaki tüm 2+1 araçlar konforlu olmayabilir yada şöyle diyeyim her 2+1 konforlu değildir. 2+1 ve 2+2 araçlar hakkında söyleyeceklermiz bu kadar olmasada şimdilik bu kadar diyerek gelecek haftaya sektörün bir başka konusu ile sizlerle olacağız değerli takipçiliermiz

Bizi Takip Etmeye Devam Ediniz. 
Tags: ,

0 Comments

Leave a Comment

Kategoriler